La caca de chango


Autos viejos, ¿reciclar o adquirir uno nuevo? by lacacadechango
March 18, 2009, 9:23 pm
Filed under: Autos

¿Qué pasiones mis estimados lectores de pendejadas cibernéticas?

Hoy en día está de moda esa pendejada de reciclar cosas, como reciclar papel, aluminio, plástico, etc… Pero también está de moda la crisis económica, la cual le ha pegado duro a las empresas automotrices y es aquí donde se me vino en mente el tema de este post.

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Analizando la posibilidad de comprar un auto nuevo, que si uno deportivo ya sea camaro o challenger para gastar un putamadral de gas, un 4 cilindros ó un hibrido que disque para cuidar el medio ambiente y economizar, además de andar a vuelta de rueda como pendejo viejito.

hybrid-carEn fin, me puse a investigar pendejadas sobre los nuevos autos híbridos, de batería recargable y energía solar, pues si son algo económicos, ahorran mucho combustible, son baratos y blabla todo lo maravilloso de estos carritos de juguete, pero viendo la contraparte de esto; las fabricas productoras de estos carros chatarras contaminan un putamadral al medio ambiente, es decir los químicos que utilizan para la fabricación de baterías y esas pendejadas emiten un chingo de contaminación al medio ambiente; y es donde me pregunto: ¿Dónde está el cuidado al medio ambiente y lo redituable de comprar un carrito de estos, si los putos son demasiados complicados en su mantenimiento?

Sin embargo la tecnología sigue siendo cuestionable desde el punto de vista financiero. Se reconoce que los híbridos son menos redituables que los vehículos a gasolina equivalentes.

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“No está claro si es un buen negocio” El problema son la costosa y voluminosa batería, el complicado sistema eléctrico y el motor también eléctrico que necesita un híbrido. Se estima que la construcción de vehículos híbridos cuesta entre 4.000 y 7.000 dólares adicionales, y proporcionan un ahorro de combustible de 30 por ciento. Pero, incluso después del reciente aumento de los precios de la gasolina, la mayoría de los clientes no ahorra lo suficiente en combustible como para justificar el mayor costo, así que los fabricantes terminan aceptando un menor premio y por lo tanto una menor ganancia que la que podrían obtener con un auto normal.

Bueno, lo anterior fue sobre los Hibridos, ahora hablemos de los autos nuevos convencionales a gasolina.

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La neta a mi si me gustan los nuevos automóviles de gasolina y aun mas los 8 cilindros, la verdad han mejorado mucho con el sistema de fuel injection, y más que nada la comodidad que estos brindan, como mejores suspensiones, aire acondicionado y mejores interiores. Pero aun así en un par de años, este auto que fue del año, empieza a devaluarse cabron, y vas con la pendejada que si lo das a cambio a la agencia automotriz por otro más nuevo, y es un juego de nunca acabar, digo pues el que tenga feria y pueda, pues qué bien. Pero aun asi también se han disparado mucho los precios de los autos nuevos, y otra vez la pendejada del medio ambiente, cada día se producen un chingamadral de autos nuevos, es decir; mas contaminación para el medio ambiente, ¿Dónde chingados sigue estando el cuidado al medio ambiente?

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¿Sería bueno restaurar autos viejos?

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Analizando bien el concepto de reciclar, se me viene a la mente el de porque no reciclar autos clásicos. Un auto clásico por el simplemente hecho de ser clásico ya es una inversión redituable, cada día que pasa, aumenta su valor económico, además el lujo de tener un auto diferente a los comunes. Vagando por las calles se encuentran vehículos clásicos que son muy buenos prospectos para restaurar, y ya está en cada quien, cuanto presupuesto se quiere gastar, y crean que hay prospectos para todo tipo de presupuesto y gustos, desde autos Americanos, “Mexicanos” o Europeos.

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Dejando atrás de que las compañías automotrices brindan trabajo a muchas personas que hoy en día por la crisis económica están despidiendo, y a lo que voy es que con este asunto de restaurar autos clásicos, también se abre una puerta de nuevos empleos a miles de personas, ya que cada día son más las compañías que fabrican piezas de restauración para autos, desde interiores, tapicerías, laminas de repuesto, piezas mecánicas etc. además de brindar la oportunidad aun a más gente de darles trabajo como a talleres de carrocería, tapiceros, mecánicos etc. Y por qué no, si estas personas son amigos o familiares, además de ver una nueva oportunidad de ver esto como negocio propio.

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En Estados Unidos hay un fuerte auge en esto de las restauraciones, cada vez somos más las personas que en vez de comprar un auto último modelo mejor restauramos uno clásico que sabemos que en vez de devaluarse va ir incrementando de valor, y así mismo de acuerdo al presupuesto de cada quien se va ir restaurando el auto, como también analizar las necesidades de cada quien para hacer los aditamentos modernos a estos autos como: suspensiones modernas de cremallera para brindar una mejor dirección al vehículo, agregar aire acondicionado, tapicerías de lujo, etc. Es decir la comodidad de los autos nuevos ya es posible agregarse a los autos clásicos por más viejo que sea, como mencione anteriormente, ya se vende todo para hacer todo tipo de actualización a estos vehículos.

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En el interior de la república Mexicana se encuentran muy buenos prospectos para restaurar; aquí les dejo unos ejemplos.

VW – combis, Karman Guia y vochos que a mi ver están muy padres, los que son autos compactos con una línea padre, muy económicos y de fácil mantenimiento.

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Chevrolet – Nova, Chevelle, Vega entre muchos, con motores de 6 Cilindros en línea y los fuertes V8, estos son autos muy buenos con una carrocería muy solida, buena suspensión, de fácil mantenimiento y de piezas muy baratas.

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Ford – Mustang, Fairlane, Galaxy, falcon, etc. Estos autos de la Ford de igual manera son muy faciles de encontrar, claro está que el mustang es el más buscado, pero lo bueno de estos autos es que casi todos tienen el mismo tipo de suspensión y les queda suspensiones de autos mas nuevos como el Ford granada o el Lincoln Versalles. Las piezas son baratas, fáciles de encontrar y de fácil mantenimiento, de igual manera se pueden restaurar con un motor 6 en línea o un motor 8 cilindros.

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Dodge – Barracuda, Charger, Coronet, Duster. La mayoría de los Dodge o Plymouth son perfectos autos para restaurar ya que los Mopar son de los más cotizados en el mercado y vamos que muchos de estos son fáciles de encontrar en todo México.

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AMC – Pacer, Javelin, o Rambler, estos son autos un poco más raros siendo el Pacer el más fácil de encontrar y el mas económico y fácil de restaurar, a estos peculiares carritos les queda un motor de Dodge o Crysley de 6 cilindros en línea como los de las Cherokee que son motores fáciles de encontrar y muy fuertes, que por cierto ando en busca de uno.

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Bueno, esos son solo algunos de muchos ejemplares que son buenos prospectos para su restauración, y como ya mencione anteriormente, en cada quien esta cuanto se desea invertir y trabajar en el auto, un ejemplo; hace dos semanas me vendieron un Pontiac Ventura 1972 en $300 dlls, muy parecido al Chevrolet nova, con muy buena carrocería sin daños, motor 6 cyl. en linea y transmisión originales en muy buenas condiciones, todo lo eléctrico funcionando en perfectas condiciones, y lo más importante para mí que es la suspensión y dirección en optimas condiciones, a este carrito no pienso invertir más de $1,500 dlls en Pintura y tapicería que es lo único que le falta y todo lo hare yo mismo, suponiendo una inversión total de $2,500 dlls. Y asi tengo un auto en Optimas condiciones ya con un valor minimo de $8,000 dlls. y poco común que no cualquiera tiene como los montones de los nuevos, horribles, carrocerías chafas, piezas caras, interiores malos de los Nissan Tsurus o un Feo peugeot que cuestan desde $10,000 dlls.

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Viendo también lo aficionado que se sea, hay personas que restauran autos con un presupuesto muy alto que en muchas ocasiones el valor del auto clásico supera al valor de un mismo Ferrari, Lamborgini o Porshe.

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En fin, no es necesario comprar un auto último modelo para andar cómodamente o presumir y más que nada estas reciclando y dando fuentes de empleo a otros directamente, y ¿porque no? Aprender uno mismo con estos autos de mecánica, carrocería y otras cosas más.

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Y en particular se siente muy chingon que voy manejando mi mustarolo 1968 y la gente voltea a verlo y te felicitan por tener un auto así, te puedes poner a un lado de un Mercedes Benz, BMW u otro auto nuevo y aun así voltean a ver a tu reluciente Mustang Clasico 1968 y los mismo dueños de esos autos te dicen que bonito Auto.

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Se los dejo a su criterio para aquellos que les gusten este tipo de autos para que empiecen a reciclar autos viejos y espero le haya sido de su agrado el tema.

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18 Comments so far
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Lo que haces no es por estar convencido de que haces algo por el medio ambiente, sino por vanidad.

Comment by simplementeal

la verdad es que son mucho mejores los carros viejos que esas cagadas que hacen ahora son carros que cualquiera con real compra a diferencia de los viejos que necesitas un enorme conocimiento para repararlo que al final sera gratificado

Comment by joseph

QUE MODIFICACIONES ME RECOMIENDAS HACERLE A UN CAPRICE CLASSIC 82 PERFECCION DEL MOTOR Y CARROCERIA SOLO QUIERO QUE SE VEA MUI BIEN
Y TAMBIEN QUE ME RECOMIENDAS PARA UN IMPALA 69 ESE SI ESTA POCO DERRUMBADO

Comment by EDER

un Caprice 82, es un auto serio, comodo y fuerte, en mi opinion la carroceria la dejaria original con un color serio, pero los rines y llantas me lo imagino asi como el rayo mcqueen de cars, rines de fierrro tipo de carreras con llantas deportivas, para darle al caprice un concepto de Interceptor. al motor normalito, solamente una araña y carburador edelbrock y un sistema msd.

Al impala 69 lo tumbaria un poco, con unos rines de alumino american racing VINTAGE TORQ THRUST, el carro de un solo color, tal vez aqua o un azul parecido

Comment by lacacadechango

Yo tengo un rambler american hornet del 74 que me recomiendas

Comment by Anonymous

Un motor de Jeep Cherocke 6Cyl “L”

Comment by lacacadechango

deseo contactarme con restauradores de autos clasicos

Comment by cristian

Amigo que opinas de un “Conquistador 5 rueda” del 80. Estoy decidiendo entre ese carro y un century buick de los 90. Quiero un carro confiable y cómodo de aguante y familiar.

Comment by Antonio

Birro! jajajaja Un auto perfecto para andar por ahi es el Ford Fairlane 500 del 66 que tienes ahi!

Comment by Alams Padron

tal vez no se esté haciendo nada por el medio ambiente, tampoco se hace por vanidad, pero el orgullo de restaurar un clasico solo lo vive el que lo hace, así como crear fuentes de trabajo para otras personas. felicidades por tu pagina, yo tambien restauro una ford 46 pick up.

Comment by gerardo gutierrez vazquez

yo restauro un vw corsar 1987 y esta de poca madre

Comment by canelo

exelentes comentarios we por lo pronto continuare la restauracion de mi super bee que es cuestion de tiempo pero creeme que este tiempo en la restauracion la he pasado exelente

Comment by Anonymous

amigo me intereso mucho tu articulo, yo tengo una dodge pick up 1982 6 cilindros estandard motor inclinado, que me recomiendas o sugieres para mejoras, la troca la tengo parada ningun mecanico sabe que tiene

Comment by torres

estan muy lindos los autos¡megustaria tener uno!….(: <3 :D

Comment by Anonymous

Excelente “post”.
Gracias y Felicitaciones.
Loa autos “viejos” como dicen, fueron solidamente construidos ( para toda la vida) ese era el concepto.
Usan gasolina comun, bujias y aceites muy simples.
Por otra parte, cuentan con mucho espacio para efectuar modificaciones y reparaciones con herramientas muy simples asi sinnumero de provedores de repuestos originales o equivalentes a precios muy accesibles.

Los autos actuales, son una basura ecologica, plasticos, por todos lados, faros delanteros de plastico que se opacan por el uso,piezas de mala calidad y duracion de una vida util muy limitada, y con carrocerias y tapizados horribles.
Funcionamientos a base de “sistemas Inteligentes” ( y muy pendejos ) ademas de costosos y complicados : sensores de oxigeno, sensores de el sensor etc., y para diagnosticar alguna falla recurren y se necesita una computadora y saber ciertos codigos de fallas y los mecanicos se han dedicado solo a “ser cambiapiezas”, la mayoria solo sabe teorias , pero no saben ponerla en practica.

Con la ventaja de contar con la Internet, es mas facil encontrar las refacciones de casi cualquier auto. por lo que resultara mas facil restaurar cualquier auto clasico.

Recibe un saludo fraterno.

Comment by Anonymous

pues yo ando entrado y restaurando mi vocho
no lo cambio por nada

Comment by juan manuel aguilar

amigo estoy de acuerdo yo tengo un ford galaxie 67 4 puertas y en ewste momento lo estamos restaurando para que pueda ser de los mejores que se hayan visto por lo que conbinaresmos la vieja escuela con algo nuevo y muy estetico para este mismo

Comment by guille

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